My Blog

Angkatan Laut Kekaisaran Jepang pada Perang Dunia II, pada awal Perang Pasifik pada bulan Desember 1941, adalah angkatan laut ketiga yang paling kuat di dunia. Selama enam bulan pertama perang, Angkatan Laut tak terkalahkan dalam setiap pertempuran. Namun, setelah serangkaian kekalahan, ia kehilangan kendali atas Pasifik Barat dan ambruk pada akhir perang. Layanan udara angkatan laut adalah salah satu kekuatan udara paling kuat di dunia sebelum kehancurannya dalam Perang Dunia II.

Rencana Revisi Yamamoto

Perang angkatan laut yang dilancarkan Jepang di Pasifik pada tahun 1941-45, mencerminkan strategi yang sangat berbeda dari strategi yang telah direncanakan dan dilatih Angkatan Laut Kekaisaran Jepang selama periode interwar. Hal ini disebabkan oleh pandangan dan tindakan Admiral Isoroku Yamamoto, yang telah mengambil alih komando Armada Gabungan pada bulan Agustus 1939. Yamamoto, hampir dalam semalam, mengubah strategi masa perang pasif untuk merebut Filipina dan menunggu kemajuan angkatan laut Amerika ke Pasifik barat ke strategi maju yang jauh lebih agresif.  Yamamoto pertama kali membahas serangan terhadap Pearl Harbor pada bulan Maret atau April 1940. Setelah selesainya manuver tahunan Gabungan Armada Gabungan pada musim gugur tahun 1940, Yamamoto telah mengarahkan bahwa sebuah penelitian tentang serangan terhadap Pearl Harbor dilakukan dengan sangat kerahasiaannya. Pada bulan Desember tahun itu, Yamamoto telah memutuskan untuk melakukan operasi Pearl Harbor. Yamamoto yakin bahwa perang dengan Amerika Serikat tak terelakkan, begitu orang Jepang mulai melakukan permusuhan. Dia juga percaya bahwa, karena kemenangan tradisional melawan Amerika Serikat tidak mungkin dilakukan, dia harus menghancurkan semangat Amerika dan memaksa perdamaian yang dinegosiasikan. Untuk alasan ini, dia membatalkan strategi pasif tradisional untuk menciptakan pertempuran yang menentukan di Pasifik barat yang mendukung pukulan awal yang melumpuhkan sehingga akan merusak moral Amerika.

Battleships

Jepang terus mengaitkan prestise yang cukup besar dengan kapal perang (戦 艦 Senkan) dan berusaha membangun kapal terbesar dan terkuat pada periode tersebut. Yamato, kapal perang terberat dan paling banyak bersenjata dalam sejarah, diluncurkan pada tahun 1941. [1 Namun, mereka hanya berhasil menyelesaikan Yamato dan Musashi, sedangkan anggota ketiga kelas Shinano diubah menjadi kapal induk dan tenggelam sebelum selesai. Sebagai hasil dari perubahan teknologi dan juga kerugian berat yang tak terduga di kapal induk pada tahun 1942, rencana untuk kapal perang yang lebih besar lagi, seperti kapal perang kelas Super Jepang Yamato dibatalkan.



Paruh kedua Perang Dunia II melihat duel perang terakhir. Dalam Pertempuran Guadalcanal pada tanggal 15 November 1942, kapal perang A.S. USS South Dakota dan Washington melawan dan menenggelamkan kapal tempur Jepang Kirishima, dengan biaya kerusakan sisi tengah yang moderat ke South Dakota. Untuk Pertempuran Leyte Gulf,  Jepang harus menggunakan kapal perang mereka sebagai kombatan utama, karena kerugian besar di sayap pesawat terbang mereka yang diderita dalam Pertempuran Laut Filipina sebelumnya yang mengalihkan kapal induk ke umpan. Pada tanggal 25 Oktober 1944 enam kapal perang, yang dipimpin oleh Laksamana Muda Jesse Oldendorf dari Armada ke-7 Amerika Serikat, menembaki dan mengklaim kredit untuk menundukkan kapal perang Wakil Laksamana Shoji Nishimura Yamashiro dan Fusō selama Pertempuran Selat Surigao; Sebenarnya, kedua kapal perang tersebut lumpuh fatal oleh serangan torpedo dari kapal perusak sebelum diserang oleh kapal perang Oldendorf, dan mungkin hanya Yamashiro yang menjadi target api mereka.


Berkat kapal penjelajah Jepang berhasil melepaskan umpan, Battle off Samar pada tanggal 25 Oktober 1944 selama Pertempuran Leyte Gulf menunjukkan kapal perang masih bisa berguna. Namun serangan udara Amerika yang terus-menerus ditambah dengan keraguan Wakil Laksamana Takeo Kurita dan pertarungan perusak Amerika dan kapal perusak menghancurkan pelampung pengangkut Amerika "Taffy 3" dari penghancuran oleh tembakan Yamato, Kongō, Haruna, dan Nagato dan mereka. penjelajah kapal penjelajah. Ajaibnya bagi orang Amerika, hanya satu kapal pengangkut, dua kapal perusak, dan satu kapal pengangkut kapal lainnya hilang dalam tindakan ini.


Pada akhirnya, kematangan kekuatan udara menyebabkan malapetaka bagi kapal perang. Kapal perang di Pasifik akhirnya melakukan pemboman di darat dan pertahanan anti-pesawat terbang untuk kapal induk. Hanya kapal perang cepat (dahulu battlecruisers) dari kelas Kongo yang melihat banyak tindakan karena kecepatan mereka, sementara kapal perang yang lebih lambat dan lebih berat diadakan untuk mendapatkan pertautan yang menentukan dari kapal perang versus kapal perang yang tidak pernah benar-benar terjadi. Yamato dan Musashi tenggelam oleh serangan udara jauh sebelum masuk dalam jangkauan senjata armada Amerika.

Kapal induk

Pada tahun 1920an, Kaga (awalnya ditetapkan sebagai kapal perang) dan kapal sejenis, Akagi (aslinya ditetapkan sebagai peternak) dikonversi menjadi kapal induk (航空母艦 Kōkūbokan) untuk memenuhi persyaratan Perjanjian Naval Washington. ] Dari tahun 1935-1938, Akagi dan Kaga menerima pembangunan kembali yang ekstensif untuk memperbaiki kapasitas penanganan pesawat mereka.



Jepang memberi penekanan khusus pada kapal induk. Angkatan Laut Kekaisaran Jepang memulai Perang Pasifik dengan 10 kapal induk, armada kapal terbesar dan paling modern di dunia saat itu. Ada tujuh kapal induk Amerika pada awal permusuhan, hanya tiga yang beroperasi di Pasifik; dan delapan kapal induk Inggris, yang satu dioperasikan di Samudera Hindia. Sejumlah besar kapal induk Jepang berukuran kecil ini, bagaimanapun, sesuai dengan keterbatasan yang ditempatkan pada Angkatan Laut oleh Konferensi Angkatan Laut London dan Washington. Meskipun demikian, Jepang pada awalnya berada di atas Amerika dan Inggris, dengan mengelompokkan semua armada kapal mereka ke dalam satu unit yang dikenal sebagai Armada Udara 1 atau Kidō Butai ("Mobile Force"). Dalam Kidō Butai, dua kelas Shōkaku lebih unggul dari pembawa di dunia, sampai penampilan masa perang kelas Essex Amerika.



Setelah Pertempuran Midway, di mana empat kapal induk Jepang tenggelam, IJN tiba-tiba menemukan dirinya kekurangan armada kapal induk (dan juga awak pesawat yang terlatih), merampas kemampuan strategis mereka. IJN akibatnya membuat serangkaian proyek ambisius untuk mengubah kapal komersial dan militer menjadi kapal induk, seperti Hiyō.



Proyek konversi lainnya, Shinano, didasarkan pada sebuah kapal super kelas Yamato yang tidak lengkap dan menjadi penggerak perpindahan terbesar Perang Dunia II. Satu pengecualian adalah Taihō, yang merupakan satu-satunya pembawa kapal Jepang dengan sebuah dek penerbangan lapis baja dan pertama kali memasukkan busur badai tertutup. Semua desain tenggelam pada tahun 1944, dengan Shinano dan Taihō tenggelam oleh kapal selam A.S., dan Hiyō melalui serangan udara.




IJN juga berusaha untuk membangun sejumlah armada kapal induk yang disebut kelas Unryū, yang sebagian besar didasarkan pada desain Hiryū yang lebih tua daripada Shōkaku atau Taihō yang lebih baru demi mengurangi biaya dan waktu konstruksi. Kebanyakan kapal induk masih dalam proses konstruksi atau dibatalkan pada akhir perang, sementara beberapa kapal yang telah selesai tidak pernah memulai kelompok udara karena kekurangan pasokan awak kapal yang memenuhi syarat.

Destroyers

Perusak Perang Dunia II Jepang (駆 逐 艦 Kuchikukan) termasuk beberapa kapal perusak paling tangguh di zaman mereka. Ini datang sebagai kejutan buruk bagi Sekutu, yang pada umumnya meremehkan kemampuan teknis Jepang. Orang Jepang telah meninjau ulang kebutuhan angkatan laut mereka pada pertengahan 1920-an dan, dengan menekankan teknologi kapal dan senjata serta keahlian bertarung malam, dikembangkanlah peranti perusak yang benar-benar baru. Perkembangan selanjutnya dari satu kelas perusak ke yang berikutnya tidak, bagaimanapun, merupakan kemajuan yang mulus. Selain perubahan biasa yang timbul dari pengalaman, kesalahan desain serius juga sampai pada peraturan ringan dan peraturan angkatan laut yang diberlakukan. Akibatnya, penghancur "Special Type" awal memerlukan perubahan yang signifikan dan spesifikasi kelas berikutnya berkurang dalam satu atau lain cara. Perjanjian Naval kemudian dibatalkan pada tahun 1937 dan perkembangan perusak terus berlanjut tanpa memperhatikan batasan.



Secara umum, persyaratan Angkatan Laut Kekaisaran Jepang (IJN) memunculkan kapal perang yang secara substansial lebih besar dari pada setara Eropa atau Amerika mereka, yang seringkali dilengkapi dengan persenjataan torpedo yang hebat untuk keterlibatan permukaan namun dengan penekanan lebih sedikit pada persenjataan anti-pesawat terbang atau anti-kapal selam . Pada tahun-tahun awal perang, keuntungan mereka dieksploitasi terhadap tingkat kedua yang sering dan kapal-kapal Sekutu yang dikoordinir dengan buruk yang ditempatkan di wilayah tersebut seperti pada kemenangan IJN dalam Pertempuran Laut Jawa. Namun, orang Jepang tidak terus memasang teknologi baru, seperti radar, untuk mencocokkan lawan-lawan mereka, dan jumlah perusak terkikis terus di paruh akhir Perang Pasifik. Penekanan Jepang pada kapal perusak armada yang mampu tapi mahal telah mengabaikan kebutuhan akan sejumlah besar kapal pendamping yang lebih murah (kapal perusak atau kapal selam) untuk mempertahankan pedagang penting, kebutuhan yang dipelajari oleh Angkatan Laut Kerajaan dan Angkatan Laut Amerika Serikat dalam Pertempuran Atlantik . Sebagai pengakuan bahwa kuantitas sama pentingnya dengan kualitas dalam beberapa peran, maka kebijakan desain dimodifikasi untuk menghasilkan unit yang lebih mudah dibangun dan dioperasikan. Meskipun demikian, kekuatan perusak Jepang terbagi dua pada akhir perang. Yang selamat diberikan kepada Sekutu.